
Dostępne raporty

- 23.02.2026
Raport (opracowany w języku angielskim) przedstawia metodykę szacowania korzyści zdrowotnych wynikających z poprawy jakości powietrza, ze szczególnym uwzględnieniem sadzy (BC) jako bardziej specyficznego wskaźnika emisji ze spalania paliw stałych niż PM2.5. Analiza opiera się na danych pomiarowych PM2.5 z lat 2011–2023, wskaźnikach udziału BC/PM2.5 oraz funkcjach koncentracja–reakcja z badań epidemiologicznych. Wyniki wskazują, że spadek stężeń BC w Krakowie mógł przyczynić się do uniknięcia od […]
- Pobierz raport w wersji polskiej
Pozostałe raporty
- 05.11.2021
Niniejszy raport ECAC koncentruje się na wpływie emisji z transportu drogowego na zdrowie mieszkańców polskich miast, ze szczególnym uwzględnieniem tlenków azotu (NOx), a zwłaszcza dwutlenku azotu (NO₂). Opracowanie to powstało w oparciu o najnowsze dane i analizy prowadzone przez zespół badawczy ISGlobal (Barcelona Institute for Global Health) – uznany ośrodek naukowy zajmujący się zdrowiem publicznym i środowiskowym. W raporcie prezentujemy skalę problemu w Polsce, zestawiając krajowe […]
- Pobierz raport w wersji angielskiej
- 08.10.2021
Opracowanie „Dym z biomasy. Najważniejsze fakty o spalaniu biomasy drzewnej w gospodarstwach domowych” jest zbiorem informacji o: ilości spalanej biomasy drzewnej, jej udziale w emisji krajowej, rzeczywistych wskaźnikach emisyjnych oraz neutralności klimatycznej. Najważniejsze praktyczne wnioski z tego opracowania to: 1. Udział spalania biomasy drzewnej w całkowitej emisji zanieczyszczeń pyłowych do atmosfery w Polsce jest obecnie tylko nieco niższy od tego ze spalania węgla. 2. […]
- Pobierz raport w wersji angielskiej
- 06.06.2021
W naszym raporcie przeanalizowaliśmy skuteczność działań rządu i samorządów w walce ze smogiem w Polsce. Oceniliśmy 20 kluczowych obszarów – w przypadku 12 z nich postęp uznaliśmy za niewystarczający, a w dwóch działania w ogóle nie zostały rozpoczęte. Choć jakość powietrza uległa pewnej poprawie, wynika to głównie z korzystnych warunków pogodowych, a nie z realnych zmian systemowych. Skupiliśmy się na trzech głównych źródłach zanieczyszczeń: niskiej emisji, transporcie oraz przemyśle. Zebraliśmy […]