Niniejszy raport ECAC koncentruje się na wpływie emisji z transportu drogowego na zdrowie mieszkańców polskich miast, ze szczególnym uwzględnieniem tlenków azotu (NOx), a zwłaszcza dwutlenku azotu (NO₂). Opracowanie to powstało w oparciu o najnowsze dane i analizy prowadzone przez zespół badawczy ISGlobal (Barcelona Institute for Global Health) – uznany ośrodek naukowy zajmujący się zdrowiem publicznym i środowiskowym.
W raporcie prezentujemy skalę problemu w Polsce, zestawiając krajowe dane z aktualnymi wytycznymi Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) oraz wynikami europejskiego projektu ISGlobal Ranking of Cities. Pokazujemy również możliwy potencjał redukcji negatywnych skutków zdrowotnych, gdyby poziom NO₂ został obniżony do najniższych notowanych wartości w Europie. Szczególny nacisk kładziemy na potrzebę wdrażania skutecznych rozwiązań – takich jak Strefy Czystego Transportu – które mogą realnie przyczynić się do poprawy jakości powietrza i ochrony zdrowia publicznego.
Osiągnięcie zalecanego przez autorów rankingu poziomu stężeń NO2 spowodowałoby roczne uniknięcie w analizowanych miastach ponad 2700 zgonów spowodowanych narażeniem na dwutlenek azotu. W Europie szacuje się, że udział zanieczyszczeń NO2 pochodzących z transportu w stosunku do zanieczyszczeń miejskich wynosi 47%. Zakładając, że co najmniej połowa skutków zdrowotnych obliczona przez badaczy ISGlobal może zostać przypisana zanieczyszczeniom NO2 z transportu, w polskich miastach zredukować można ilość zgonów o ponad 1380 przypadków rocznie.
